Блок ТСКБМ-СТ изготовлен в стандартном корпусе для монтажа на DIN-рейке и выполнен по функционально безопасной схеме. При остановке локомотива контакты скоростемера 3СЛ-2М или КПД-3 и датчика давления в магистрали тормозных цилиндров ДДТЦ замыкаются. В результате подаётся напряжение на управляющий вход блока ТСКБМ-СТ. Срабатывают реле блока и замыкают контакты KEYEPK разъема ХТ5 блока ТСКБМ-К. Поэтому, во время длительной стоянки, для выполнения работ с покиданием кабины управления, машинист может, не снимая с руки носимую часть ТСКБМ-Н и не выключая систему ТСКБМ, покинуть кабину локомотива. Техническое обслуживание блока ТСКБМ-СТ производится в сроки и с периодичностью, принятыми для системы ТСКБМ, на контрольном пункте АЛС без снятия с локомотива в соответствии с руководством по эксплуатации блока ТСКБМ-СТ.